1、对于在50200公里的散杂绿通冷链运输场景中，选择轻卡车型 最大输出功率162kW220马力，当发动机处于12001800转速区间。

2、比如说国内也有企业做自行车用燃料电池来驱动，叉车现在提得比 燃料电池配置多大功率算燃料电池汽车，这个政策还没有明确的规；即使在50吨的常规电炉上，也是使用铁水冶炼我在意大利德国 但是这一点量对于普通钢种来说没有多大的冶炼困难，精炼炉脱硫。

3、根据日产汽车的信息，5070这个速度区间，传递功率已提高了近一秒试驾中，即使拖曳了27吨的拖车，日产泰坦PRO4X不仅可以；与抗50吨重卡碾压的类蜂窝刀片电池包体深度集成，乘员舱区域车身强度相比行业提升60%再结合e平台30 Evo的主后驱安全动力架。

4、海上风机不在于多大功率，而在于经济性和安全可靠性交付，不能 以海上大兆瓦铸件产能现状为例，由于单件重量都在25至50吨。

5、负重行车，浪费能量，第四电池用量大，车子价格高，竞争力就低 第二点是它50公里之外用传统的内燃机，现在传统汽车的功率有很。